El
Campeonato del Mundo de Rallyes llega de nuevo a nuestro país con
la celebración de la 37ª edición del Rallye Catalunya-Costa Brava/Rallye
de España, cuarta prueba del calendario, que se disputará del 22
al 25 de marzo de 2001 por carreteras catalanas, con base en la
población gerundense de Lloret de Mar, inicio y final de las tres
etapas. La prueba se disputará en fin de semana, tal como lo establece
la normativa de la FIA para este Mundial del 2001. Esta edición
del Rallye Catalunya presenta una nueva configuración, aunque mantiene
una jornada dedicada a verificaciones y tres etapas sobre asfalto
con un total de 1815 km., con 18 tramos especiales que sumarán 383
km. cronometrados. Como novedades más importantes de la prueba es
preciso destacar que todos los tramos se cubrirán en dos ocasiones
el mismo día, que más de la mitad de los tramos se realizarán en
sentido contrario a la dirección tradicional, una tercera etapa
muy dura con dos bucles de tres tramos y el nuevo parque de asistencia
de Universal Studios Port Aventura.
Secretaría
del RACC
Reial
Automòbil Club de Catalunya / Divisió Esportiva
Av.
Diagonal, 687 - 08028 - Barcelona.
Tel.
(34 -93) 495.50.35 Fax: (34 -93) 448.23.38
E-mail:
rallyecatalunya@racc.es
Hasta
el lunes 19 de marzo de 2001 a las 19:00h.
Base
del Rallye y Sala de Prensa
Lloret
de Mar. Hotel Olympic Park - C/ Señora de Rossell s/n - 17310 Lloret
de Mar (Girona).
Desde
el martes 20 de marzo a partir de las 12.00 h y hasta el final del
rallye.
Secretaría
del Rallye: Tel: 972-36 07 58 Fax:972-36 07 64
Prensa:Tel:
972-36 07 67 Fax:972-36 08 64
Dirección
web
El
Rallye podrá seguirse de nuevo en directo a través de la página
web del RACC: www.racc.es
o de la web oficial del rallye: www.rallyecatalunya.com
En esta página se podrán seguir los tramos on-line con la aparición
de los resultados de cada tramo en tiempo real, así como las incidencias
más destacadas que vayan ocurriendo y las impresiones de los pilotos
protagonistas. Asimismo se encontrará diferente información sobre
las actividades y los productos relacionados con la prueba.
Fechas
Reconocimientos:
Del 19 al 21 de marzo.
Jornada
de tests: Miércoles 21 de marzo. (Coll del Buc)
Verificaciones:
Jueves 22 de marzo. Palau Municipal d'Esports. Lloret de Mar. Del
nº1 al 20. De 17.00h a 18.00h
Itinerario:
18 tramos cronometrados sobre asfalto, con un total de 1815,02 Km
Salida
rallye: Lloret de Mar, viernes 23 de marzo a las 8.00 h.
Final
rallye: Lloret de Mar, domingo 25 de marzo a las 16.55 h.
Historia
El primer Rallye Catalunya se disputó en 1957, a continuación de
las siete ediciones de la Volta a Catalunya disputadas entre 1916
y 1956, siempre bajo la organización del RACC. A partir de 1964
y durante nueve años la prueba fue sustituída por el Rallye Barcelona-Andorra.
En 1988, el interés por situar una prueba catalana en el calendario
del Mundial llevó a la unión de esfuerzos entre los dos rallyes
más importantes del país puntuables para el Europeo: el Catalunya
y el Costa Brava. En 1990 se superó la inspección FIA y en 1991
el Catalunya-Costa Brava entró a formar parte del calendario del
Campeonato del Mundo.
Nueva
configuración
El Campeonato del Mundo de Rallys llega de nuevo a nuestro país
con la celebración de la 37ª edición del Rallye Catalunya-Costa
Brava/Rallye de España, cuarta prueba del calendario, que se disputará
del 22 al 25 de marzo por carreteras catalanas, con base en la población
gerundense de Lloret de Mar, inicio y final de las tres etapas.
La prueba se disputará en fin de semana, tal como lo establece la
normativa de la FIA para este Mundial del 2001. Esta edición del
Rallye Catalunya presenta una nueva configuración, aunque mantiene
una jornada dedicada a verificaciones y tres etapas sobre asfalto
con un total de 1815 km., con 18 tramos especiales que sumarán 383
km. cronometrados. Como novedades más importantes de la prueba es
preciso destacar que todos los tramos se cubrirán en dos ocasiones
el mismo día, que más de la mitad de los tramos se realizarán en
sentido contrario a la dirección tradicional, una tercera etapa
muy dura con dos bucles de tres tramos y el nuevo parque de asistencia
de Universal Studios Port Aventura.
Dos
pasadas por tramo
La configuración de esta edición ha reducido a nueve el número de
tramos físicos del rallye. Todos se cubrirán en dos ocasiones a
lo largo de una misma jornada. Por ello, es recomendable que los
aficionados elijan cada día el tramo al que quieran asistir, escojan
la situación adecuada y, sin moverse del lugar, se asegurarán poder
contemplar las dos pasadas de los coches participantes, la caravana
de seguridad que mueve la prueba y una muestra de coches históricos,
protagonistas de los campeonatos de rallyes celebrados en los años
setenta y ochenta. Todo un espectáculo que no se podrá garantizar
si los aficionados optan por ir cambiando de tramo a lo largo de
un mismo día.
Tramos
en sentido inverso al tradicional
La principal novedad por lo que se refiere a las cronometradas que
configuran el recorrido del Rallye es el hecho de que en esta edición,
de los nueve tramos físicos, cinco se realizarán en sentido inverso
a la dirección seguida tradicionalmente. Estos cambios de sentido
se centran en la segunda y tercera jornada. En la segunda etapa,
la especial de Pratdip y Escaladei cambian este año su dirección,
mientras que también lo hacen los tres tramos de la última jornada
(Coll de Bracons, Osor y Collsesplanes). Esta variación de dirección,
motiva que las anotaciones de los equipos realizadas en ediciones
anteriores tengan que ser variadas notablemente. Una importante
labor para las sesiones de reconocimientos.
Una
tercera jornada de mayor dureza
La tercera y última jornada del Rallye aumenta su dureza en relación
a las últimas ediciones. Los participantes deberán cubrir un total
de seis cronometradas repartidas en dos pasadas de tres tramos.
La dificultad de esta etapa reside en que los tres tramos se realizarán
de forma consecutiva sin asistencias entre ellos. Una vez cubierta
la primera pasada se efectuará la asistencia en Manlleu para afrontar
de nuevo los tres últimos tramos del rallye de forma consecutiva.
Coll de Bracons, Osor y Collsesplanes totalizan 59,20 km., por lo
que el rendimiento de los neumáticos y frenos pueden ser de gran
importancia para el desenlace final.
Manlleu
y Universal Studios Port Aventura, únicas asistencias
Para evitar una excesiva circulación en la zona del Rallye, también
se ha diseñado una prueba en la cual los vehículos de asistencia
de los equipos tengan que moverse lo menos posible. En cada jornada
habrá un único punto de asistencia, que acogerá los diferentes parques
de la etapa. Durante la primera y tercera etapas, la población de
Manlleu, localidad ya habitual en el recorrido del Catalunya, acogerá
las asistencias, mientras que en la segunda, que se desarrollará
en las comarcas de Tarragona, los parques de trabajo se localizarán
en el parque temático de Universal Studios Port Aventura. El parque
de Port Aventura se incorpora de esta manera a la prueba, donde
durante esa jornada, el Rallye también formará parte de sus espectaculares
escenarios y atracciones. En ambos parques se habilitará una gran
superficie destinada al estacionamiento para todos los aficionados
que se acerquen a ver el trabajo de las asistencias.
Caravana
de coches históricos
Por segundo año consecutivo, el Rallye Catalunya reúne una muestra
de coches históricos de rallyes. Para mantener el espectáculo y
el interés del público presente en los tramos cronometrados, se
ha organizado una caravana de coches históricos de rallyes protagonistas
de los campeonatos de los años setenta y ochenta. Estos vehículos
recorrerán todos los tramos cronometrados del Rallye entre las dos
pasadas oficiales que efectuarán los coches participantes. De esta
forma, los aficionados podrán ver modelos tan relevantes como los
Audi Quattro, Lancia Stratos, MG Metro, Renault 5, Renault Alpine,
Lancia Integrale, Porsche 911, Talbot Lotus Sunbeam o BMW 2800 Coupe
entre otros. Estos modelos también se podrán admirar el jueves 22
en el Paseo Marítimo de Lloret.
Verificaciones
y Parque del Motor en Lloret de Mar
El jueves 22 de marzo se celebrarán en el Pabellón de Deportes de
Lloret de Mar las verificaciones técnicas de todos los vehículos
participantes en la 37ª edición del Rallye Catalunya-Costa Brava.
De 12 h. a 13 h. y de 15 h. a 17 pasarán las verificaciones los
números altos de la lista de inscritos, mientras que, de 17 h. a
18 h., lo harán los principales pilotos que participan en el Rallye.
Alrededor de las 17'15 h., en el marco de las verificaciones, se
realizará la foto de todos los pilotos de los equipos oficiales
que participan en el Campeonato del Mundo. Durante los días del
Rallye, las zonas del Paseo Marítimo y de la Caleta de Lloret de
Mar centrarán todas las actividades paralelas que genera la prueba.
Junto al podio instalado en el Paseo Marítimo, se instalará el Village
del Rallye, con diversos stands y carpas de las firmas que colaboran
con la prueba. Asimismo, en la zona de La Caleta, se celebrarán
dos nuevas ediciones del Rallye Slot Catalunya-Costa Brava y del
Rallyecontrol Open Internacional.
Siete
marcas oficiales y debut de la Copa 1.600 en el Rallye Catalunya
Las siete marcas oficiales del Mundial y los 24 vehículos que debutarán
en la Copa Super 1.600 estarán presentes en el 37º Rallye Catalunya-Costa
Brava que se disputará del 22 al 25 de marzo en Lloret de Mar. A
las seis marcas oficiales del Mundial que han participado en los
primeros rallyes de la temporada, en Catalunya se une Citroën, con
el debut mundialista del nuevo Xsara. Equipos del Campeonato del
Mundo:
*
Ford:
Carlos Sainz, Colin McRae, François Delecour
*
Subaru:
Richard Burns, Petter Solberg, Marko Martin
*
Peugeot:
Didier Auriol, Gilles Panizzi, Marcus Gronholm
*
Mitsubishi:
Tommi Makinen, Freddy Loix
*
Skoda:
Armin Schwarz, Bruno Thiry
*
Hyundai:
Alister McRae, Piero Liatti
*
Citroën:
Jesús Puras, Philippe Bugalski
Entre
los españoles, junto a Carlos Sainz-Luis Moya y Jesús Puras-Marc
Martí, también estará presente Salvador Cañellas-Albert Sanchis,
con un Seat Córdoba WRC, y Luis Climent-Alex Romaní, con un Toyota
Corolla. Otros pilotos de renombre serán el campeón del mundo de
1984, el sueco Stig Blomqvist, con un Mitsubishi Lancer de Grupo
N, el mismo modelo que llevará también en esta categoría el hispano-uruguayo
Gustavo Trelles. El portugés Adruzilo Lopes y el francés Simon Jean-Joseph,
ambos con un Peugeot 206, también están inscritos en la prueba.
Asimismo, el Rallye Catalunya será la primera prueba de la nueva
categoría Super 1600, en la que se han inscrito un total de 24 pilotos,
entre los que se encuentran el andorrano Albert Llovera y el gallego
Sergio Vallejo, con dos Fiat Punto Rallye. También participa en
esta categoria el actual campeón del Grupo N, el austriaco Manfred
Sthol. Los participantes en esta categoría tendrán numeración fija
en los cuatro rallys que puntuarán para la Copa Super 1600, y que
se establecerán entre el 50 y el 73.
Dispositivo
de seguridad
Como va siendo habitual en las últimas ediciones de la prueba, el
RACC ha elaborado un plan especial de seguridad para evitar cualquier
situación de peligro en aquellos lugares donde se acostumbran a
reunir un mayor número de público para ver el paso de los vehículos.
Para la vigilancia y la seguridad en los tramos, la organización
cuenta con la inestimable colaboración de Mossos d'Esquadra, Guardia
Civil o policías municipales, así como un amplio despliegue de servicios
que se resumen de la siguiente manera:
*
Controles
Agentes de Tráfico 1.682
*
Emisoras
de Radio 172
*
Emisoras
de seguridad 130
*
Ambulancias
72
*
Médicos
58
*
Coches
de seguridad 58
*
Grúas
42
*
Mossos
d'Esquadra de cierre de tramos 84
*
Coches
de bomberos 18
Cortes
de tráfico
Además de esta estructura, la organización también cerrará el tráfico
de los tramos cronometrados con mucha antelación y se cortará el
paso de vehículos muchos kilómetros antes del final del tramo, con
lo cual, se hará más difícil el movimiento de los espectadores una
vez el rally se haya iniciado. En aquellos tramos con más asistencia
de público y si la seguridad de la prueba corre peligro, se podrá
prohibir el paso de aficionados, incluso a pie, por la zona de llegadas
después de la hora de cierre del tramo.
Consejos
para el público
Al igual que el pasado año, el hecho de celebrarse el rallye en
viernes, sábado y domingo, hace presagiar una numerosa presencia
de aficionados en los tramos. Por esto motivo, la organización ha
puesto en práctica medidas especiales de seguridad y pide de nuevo
la máxima colaboración de los espectadores, para que la prueba pueda
disputarse correctamente, sin que una excesiva presencia de público
obligue a alterar su desarrollo. A pesar de las medidas especiales
establecidas por la organización para garantizar la seguridad de
la prueba, todo el planteamiento depende del buen comportamiento
de los aficionados. Es necesario el esfuerzo de todos para concienciar
a los aficionados y el público en general de aquellos consejos que
hay que tener presentes en el momento de seguir en directo el desarrollo
del Rallye Catalunya-Costa Brava:
*
Seguir
en todo momento las indicaciones de los comisarios.
*
Elegir
un lugar para ver el Rallye y no moverse de un mismo tramo en cada
jornada.
*
No
andar por el interior de los tramos.
*
Ver
la prueba desde una situación elevada.
*
Situarse
siempre detrás de la valla amarilla y negra que limita el espacio
de seguridad.
*
No
situarse en las curvas ni delante de las vallas de seguridad.
*
Dejar
libres las escapatorias.
*
Actuar
con prudencia cuando se circule por las carreteras de la zona de
influencia del rallye.
*
Estacionar
los vehículos correctamente, sin bloquear el paso y evitando en
todo momento situaciones de peligro.
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