El Campeonato del Mundo de Rallyes llega de nuevo a nuestro país con la celebración de la 37ª edición del Rallye Catalunya-Costa Brava/Rallye de España, cuarta prueba del calendario, que se disputará del 22 al 25 de marzo de 2001 por carreteras catalanas, con base en la población gerundense de Lloret de Mar, inicio y final de las tres etapas. La prueba se disputará en fin de semana, tal como lo establece la normativa de la FIA para este Mundial del 2001. Esta edición del Rallye Catalunya presenta una nueva configuración, aunque mantiene una jornada dedicada a verificaciones y tres etapas sobre asfalto con un total de 1815 km., con 18 tramos especiales que sumarán 383 km. cronometrados. Como novedades más importantes de la prueba es preciso destacar que todos los tramos se cubrirán en dos ocasiones el mismo día, que más de la mitad de los tramos se realizarán en sentido contrario a la dirección tradicional, una tercera etapa muy dura con dos bucles de tres tramos y el nuevo parque de asistencia de Universal Studios Port Aventura.

Secretaría del RACC
Reial Automòbil Club de Catalunya / Divisió Esportiva
Av. Diagonal, 687 - 08028 - Barcelona.
Tel. (34 -93) 495.50.35 Fax: (34 -93) 448.23.38
E-mail: rallyecatalunya@racc.es
Hasta el lunes 19 de marzo de 2001 a las 19:00h.

Base del Rallye y Sala de Prensa
Lloret de Mar. Hotel Olympic Park - C/ Señora de Rossell s/n - 17310 Lloret de Mar (Girona).
Desde el martes 20 de marzo a partir de las 12.00 h y hasta el final del rallye.
Secretaría del Rallye: Tel: 972-36 07 58 Fax:972-36 07 64
Prensa:Tel: 972-36 07 67 Fax:972-36 08 64

Dirección web
El Rallye podrá seguirse de nuevo en directo a través de la página web del RACC: www.racc.es o desde la página oficial del rallye: www.rallyecatalunya.com En esta página se podrán seguir los tramos on-line con la aparición de los resultados de cada tramo en tiempo real, así como las incidencias más destacadas que vayan ocurriendo y las impresiones de los pilotos protagonistas. Asimismo se encontrará diferente información sobre las actividades y los productos relacionados con la prueba.

Fechas
Reconocimientos: Del 19 al 21 de marzo.
Jornada de tests: Miércoles 21 de marzo. (Coll del Buc)
Verificaciones: Jueves 22 de marzo. Palau Municipal d'Esports. Lloret de Mar. Del nº1 al 20. De 17.00h a 18.00h
Itinerario: 18 tramos cronometrados sobre asfalto, con un total de 1815,02 Km
Salida rallye: Lloret de Mar, viernes 23 de marzo a las 8.00 h.
Final rallye: Lloret de Mar, domingo 25 de marzo a las 16.55 h.

Historia
El primer Rallye Catalunya se disputó en 1957, a continuación de las siete ediciones de la Volta a Catalunya disputadas entre 1916 y 1956, siempre bajo la organización del RACC. A partir de 1964 y durante nueve años la prueba fue sustituída por el Rallye Barcelona-Andorra. En 1988, el interés por situar una prueba catalana en el calendario del Mundial llevó a la unión de esfuerzos entre los dos rallyes más importantes del país puntuables para el Europeo: el Catalunya y el Costa Brava. En 1990 se superó la inspección FIA y en 1991 el Catalunya-Costa Brava entró a formar parte del calendario del Campeonato del Mundo.

Nueva configuración
El Campeonato del Mundo de Rallys llega de nuevo a nuestro país con la celebración de la 37ª edición del Rallye Catalunya-Costa Brava/Rallye de España, cuarta prueba del calendario, que se disputará del 22 al 25 de marzo por carreteras catalanas, con base en la población gerundense de Lloret de Mar, inicio y final de las tres etapas. La prueba se disputará en fin de semana, tal como lo establece la normativa de la FIA para este Mundial del 2001. Esta edición del Rallye Catalunya presenta una nueva configuración, aunque mantiene una jornada dedicada a verificaciones y tres etapas sobre asfalto con un total de 1815 km., con 18 tramos especiales que sumarán 383 km. cronometrados. Como novedades más importantes de la prueba es preciso destacar que todos los tramos se cubrirán en dos ocasiones el mismo día, que más de la mitad de los tramos se realizarán en sentido contrario a la dirección tradicional, una tercera etapa muy dura con dos bucles de tres tramos y el nuevo parque de asistencia de Universal Studios Port Aventura.

Dos pasadas por tramo
La configuración de esta edición ha reducido a nueve el número de tramos físicos del rallye. Todos se cubrirán en dos ocasiones a lo largo de una misma jornada. Por ello, es recomendable que los aficionados elijan cada día el tramo al que quieran asistir, escojan la situación adecuada y, sin moverse del lugar, se asegurarán poder contemplar las dos pasadas de los coches participantes, la caravana de seguridad que mueve la prueba y una muestra de coches históricos, protagonistas de los campeonatos de rallyes celebrados en los años setenta y ochenta. Todo un espectáculo que no se podrá garantizar si los aficionados optan por ir cambiando de tramo a lo largo de un mismo día.

Tramos en sentido inverso al tradicional
La principal novedad por lo que se refiere a las cronometradas que configuran el recorrido del Rallye es el hecho de que en esta edición, de los nueve tramos físicos, cinco se realizarán en sentido inverso a la dirección seguida tradicionalmente. Estos cambios de sentido se centran en la segunda y tercera jornada. En la segunda etapa, la especial de Pratdip y Escaladei cambian este año su dirección, mientras que también lo hacen los tres tramos de la última jornada (Coll de Bracons, Osor y Collsesplanes). Esta variación de dirección, motiva que las anotaciones de los equipos realizadas en ediciones anteriores tengan que ser variadas notablemente. Una importante labor para las sesiones de reconocimientos.

Una tercera jornada de mayor dureza
La tercera y última jornada del Rallye aumenta su dureza en relación a las últimas ediciones. Los participantes deberán cubrir un total de seis cronometradas repartidas en dos pasadas de tres tramos. La dificultad de esta etapa reside en que los tres tramos se realizarán de forma consecutiva sin asistencias entre ellos. Una vez cubierta la primera pasada se efectuará la asistencia en Manlleu para afrontar de nuevo los tres últimos tramos del rallye de forma consecutiva. Coll de Bracons, Osor y Collsesplanes totalizan 59,20 km., por lo que el rendimiento de los neumáticos y frenos pueden ser de gran importancia para el desenlace final.

Manlleu y Universal Studios Port Aventura, únicas asistencias
Para evitar una excesiva circulación en la zona del Rallye, también se ha diseñado una prueba en la cual los vehículos de asistencia de los equipos tengan que moverse lo menos posible. En cada jornada habrá un único punto de asistencia, que acogerá los diferentes parques de la etapa. Durante la primera y tercera etapas, la población de Manlleu, localidad ya habitual en el recorrido del Catalunya, acogerá las asistencias, mientras que en la segunda, que se desarrollará en las comarcas de Tarragona, los parques de trabajo se localizarán en el parque temático de Universal Studios Port Aventura. El parque de Port Aventura se incorpora de esta manera a la prueba, donde durante esa jornada, el Rallye también formará parte de sus espectaculares escenarios y atracciones. En ambos parques se habilitará una gran superficie destinada al estacionamiento para todos los aficionados que se acerquen a ver el trabajo de las asistencias.

Caravana de coches históricos
Por segundo año consecutivo, el Rallye Catalunya reúne una muestra de coches históricos de rallyes. Para mantener el espectáculo y el interés del público presente en los tramos cronometrados, se ha organizado una caravana de coches históricos de rallyes protagonistas de los campeonatos de los años setenta y ochenta. Estos vehículos recorrerán todos los tramos cronometrados del Rallye entre las dos pasadas oficiales que efectuarán los coches participantes. De esta forma, los aficionados podrán ver modelos tan relevantes como los Audi Quattro, Lancia Stratos, MG Metro, Renault 5, Renault Alpine, Lancia Integrale, Porsche 911, Talbot Lotus Sunbeam o BMW 2800 Coupe entre otros. Estos modelos también se podrán admirar el jueves 22 en el Paseo Marítimo de Lloret.

Verificaciones y Parque del Motor en Lloret de Mar
El jueves 22 de marzo se celebrarán en el Pabellón de Deportes de Lloret de Mar las verificaciones técnicas de todos los vehículos participantes en la 37ª edición del Rallye Catalunya-Costa Brava. De 12 h. a 13 h. y de 15 h. a 17 pasarán las verificaciones los números altos de la lista de inscritos, mientras que, de 17 h. a 18 h., lo harán los principales pilotos que participan en el Rallye. Alrededor de las 17'15 h., en el marco de las verificaciones, se realizará la foto de todos los pilotos de los equipos oficiales que participan en el Campeonato del Mundo. Durante los días del Rallye, las zonas del Paseo Marítimo y de la Caleta de Lloret de Mar centrarán todas las actividades paralelas que genera la prueba. Junto al podio instalado en el Paseo Marítimo, se instalará el Village del Rallye, con diversos stands y carpas de las firmas que colaboran con la prueba. Asimismo, en la zona de La Caleta, se celebrarán dos nuevas ediciones del Rallye Slot Catalunya-Costa Brava y del Rallyecontrol Open Internacional.

Siete marcas oficiales y debut de la Copa 1.600 en el Rallye Catalunya
Las siete marcas oficiales del Mundial y los 24 vehículos que debutarán en la Copa Super 1.600 estarán presentes en el 37º Rallye Catalunya-Costa Brava que se disputará del 22 al 25 de marzo en Lloret de Mar. A las seis marcas oficiales del Mundial que han participado en los primeros rallyes de la temporada, en Catalunya se une Citroën, con el debut mundialista del nuevo Xsara. Equipos del Campeonato del Mundo:

* Ford: Carlos Sainz, Colin McRae, François Delecour
* Subaru: Richard Burns, Petter Solberg, Marko Martin
* Peugeot: Didier Auriol, Gilles Panizzi, Marcus Gronholm
* Mitsubishi: Tommi Makinen, Freddy Loix
* Skoda: Armin Schwarz, Bruno Thiry
* Hyundai: Alister McRae, Piero Liatti
* Citroën: Jesús Puras, Philippe Bugalski

Entre los españoles, junto a Carlos Sainz-Luis Moya y Jesús Puras-Marc Martí, también estará presente Salvador Cañellas-Albert Sanchis, con un Seat Córdoba WRC, y Luis Climent-Alex Romaní, con un Toyota Corolla. Otros pilotos de renombre serán el campeón del mundo de 1984, el sueco Stig Blomqvist, con un Mitsubishi Lancer de Grupo N, el mismo modelo que llevará también en esta categoría el hispano-uruguayo Gustavo Trelles. El portugés Adruzilo Lopes y el francés Simon Jean-Joseph, ambos con un Peugeot 206, también están inscritos en la prueba. Asimismo, el Rallye Catalunya será la primera prueba de la nueva categoría Super 1600, en la que se han inscrito un total de 24 pilotos, entre los que se encuentran el andorrano Albert Llovera y el gallego Sergio Vallejo, con dos Fiat Punto Rallye. También participa en esta categoria el actual campeón del Grupo N, el austriaco Manfred Sthol. Los participantes en esta categoría tendrán numeración fija en los cuatro rallys que puntuarán para la Copa Super 1600, y que se establecerán entre el 50 y el 73.

Dispositivo de seguridad
Como va siendo habitual en las últimas ediciones de la prueba, el RACC ha elaborado un plan especial de seguridad para evitar cualquier situación de peligro en aquellos lugares donde se acostumbran a reunir un mayor número de público para ver el paso de los vehículos. Para la vigilancia y la seguridad en los tramos, la organización cuenta con la inestimable colaboración de Mossos d'Esquadra, Guardia Civil o policías municipales, así como un amplio despliegue de servicios que se resumen de la siguiente manera:

* Controles Agentes de Tráfico 1.682
* Emisoras de Radio 172
* Emisoras de seguridad 130
* Ambulancias 72
* Médicos 58
* Coches de seguridad 58
* Grúas 42
* Mossos d'Esquadra de cierre de tramos 84
* Coches de bomberos 18

Cortes de tráfico
Además de esta estructura, la organización también cerrará el tráfico de los tramos cronometrados con mucha antelación y se cortará el paso de vehículos muchos kilómetros antes del final del tramo, con lo cual, se hará más difícil el movimiento de los espectadores una vez el rally se haya iniciado. En aquellos tramos con más asistencia de público y si la seguridad de la prueba corre peligro, se podrá prohibir el paso de aficionados, incluso a pie, por la zona de llegadas después de la hora de cierre del tramo.

Consejos para el público
Al igual que el pasado año, el hecho de celebrarse el rallye en viernes, sábado y domingo, hace presagiar una numerosa presencia de aficionados en los tramos. Por esto motivo, la organización ha puesto en práctica medidas especiales de seguridad y pide de nuevo la máxima colaboración de los espectadores, para que la prueba pueda disputarse correctamente, sin que una excesiva presencia de público obligue a alterar su desarrollo. A pesar de las medidas especiales establecidas por la organización para garantizar la seguridad de la prueba, todo el planteamiento depende del buen comportamiento de los aficionados. Es necesario el esfuerzo de todos para concienciar a los aficionados y el público en general de aquellos consejos que hay que tener presentes en el momento de seguir en directo el desarrollo del Rallye Catalunya-Costa Brava:

* Seguir en todo momento las indicaciones de los comisarios.
* Elegir un lugar para ver el Rallye y no moverse de un mismo tramo en cada jornada.
* No andar por el interior de los tramos.
* Ver la prueba desde una situación elevada.
* Situarse siempre detrás de la valla amarilla y negra que limita el espacio de seguridad.
* No situarse en las curvas ni delante de las vallas de seguridad.
* Dejar libres las escapatorias.
* Actuar con prudencia cuando se circule por las carreteras de la zona de influencia del rallye.
* Estacionar los vehículos correctamente, sin bloquear el paso y evitando en todo momento situaciones de peligro.